La eficiencia del transporte y la estacionalidad de la demanda

Autor: David Ausina - Lectura de 2 minutos

La fuerte estacionalidad en la demanda en algunos sectores supone un reto añadido a la hora de realizar proyectos de optimización que busquen una mejora en la rentabilidad y aseguren la calidad del servicio en períodos donde el resultado del año está en juego. Desde nuestra experiencia, la clave del éxito pasa por apostar por un trabajo en equipo que genere una relación de colaboración REAL donde la transparencia, el riesgo y los compromisos se repartan a partes iguales.

Aunque en este artículo nos vamos a centrar en el impacto en el coste de la cuenta de transporte, para hacer frente a estos picos de estacionalidad tan pronunciada, son muchos los engranajes que deben funcionar para evitar la fuga de rentabilidad.

El cómo y en qué cantidades fabrico o me aprovisiono para sobrevenir una temporada de este calibre es un punto muy importante puesto que planificar a la baja significa venta perdida y ante este riesgo las empresas tienden a sobrestockarse. El impacto de este sobrestock a nivel financiero es enorme y además a nivel de gestión implica siempre hacer esfuerzos extraordinarios de los equipos, por lo que pueden ser decisiones que terminen siendo doblemente ineficaces pese a que el propósito inicial (evitar la ruptura de stock) parezca la mejor decisión. En ese sentido, poseer herramientas que nos ayuden a través de la data analytics y apoyadas en algoritmos inteligentes, pueden ayudarnos a mejorar nuestro forecast y reducir enormemente algunas de estas ineficiencias, cómo veremos en futuras publicaciones desde los diferentes canales de 7Experts.

En lo que nos ocupa en este caso, sobre la distribución de producto, hay que tener en cuenta un factor diferencial: vamos a depender de externos para poder alcanzar el éxito. Esto, teniendo en cuenta el perfil de empresas de transporte terrestre que tenemos en España (94% de menos de 9 personas) y los altos índices de subcontratación entre los propios transportistas indica que si no me tomo el tema muy en serio voy a necesitar a muchos proveedores y que a su vez muchos van a contratar a terceros que yo ni siquiera conozco para llevar mi producto a su destino en este momento tan clave.

Principales retos en épocas pico de demanda

Es casi, -y sin el casi-, una obviedad pensar que en el éxito de una operativa de distribución hay dos partes que tienen el mismo interés por dar un servicio excelente. Tanto el contratante del transporte como el propio proveedor se juegan su reputación en hacer que cada envío llegue en tiempo y forma al destinatario final. Esto no es un hecho menor puesto que tiene impacto directo en el negocio de la empresa contratante y es la actividad principal de la contratada. En uno de nuestros webinars, ya hablamos de la necesidad de tratar a nuestros proveedores de transporte como estratégicos y no como una simple commodity por este mismo motivo.

Si ya tiene su complejidad el mantener un nivel de servicio excelente en una situación normal, este reto se magnifica de manera tremendamente importante para aquellos negocios donde existe una estacionalidad muy marcada de un producto: ese fabricante de prendas de abrigo que se juega el año entre el Black Friday y el período de Navidad; por ejemplo. Si, además, ese pico de demanda coincide con un aumento generalizado en otros sectores de la demanda de transporte, como puede ser, por ejemplo, el período estival en pleno auge de demanda del sector hortofrutícola, la cosa puede ponerse muy fea.

Cuando nos referimos a que la cosa puede ponerse muy fea, entendemos, por ejemplo, el no tener disponibilidad de camiones para servir mi producto o tener que pagar precios desorbitados para una ruta concreta si nos regimos por las leyes de la oferta y la demanda.

Aquí el reto es triple:

1. ¿Cómo consigo asegurar el servicio a mis clientes durante estos períodos?
2. ¿Cómo puedo hacerlo de manera eficiente y planificada sin tener que recurrir al mejor postor en cada carga?
3. ¿Cómo puedo anticipar la repercusión en el coste logístico y el impacto que va a tener en mi rentabilidad en el período clave del año?

Estos son los objetivos que, año tras año, este tipo de empresas se marcan en su planificación de la temporada, pero que, si no van acompañados de una buena estrategia, pueden llegar a no alcanzarse dada la complejidad de la gestión en estos períodos.

La fidelización como palanca de éxito

Para poder ayudar a estas empresas, es clave trabajar acorde a una metodología determinada. Afianzar un análisis pormenorizado de la actividad del cliente nos permite identificar sus debilidades en la gestión óptima del transporte e idear planes de acción para tratar de optimizarlo.

El papel, sin embargo, lo aguanta todo. Es preciso comprender la sensibilidad del proveedor de transporte más allá de hacerle conocer nuestras exigencias para identificar si es el adecuado y de qué manera puedo seducirlo para apostar por mi operativa. Es ahí donde todas las partes deben poner la carne en el asador y generar una relación que se retroalimente de lo bueno que le pase a la otra parte. Es la hora de generar sinergias, de crecer juntos y ello no está exento de adquirir compromisos y de trabajar como un todo para satisfacer al cliente final incluso en las situaciones más complejas. Para ello, ambas partes deberán mostrarse algo flexibles y probablemente hacer concesiones a nivel interno para que el acoplamiento sea perfecto. Es importante tener una visión a largo plazo de lo que implica tomar este camino y, para ello, es fundamental tanto la transparencia como el fijar objetivos ambiciosos para cada una de las partes. Y, luego, es fundamental saberlo transmitir a todas las personas que estarán tomando decisiones en el día a día para que mimen y cuiden esta relación.

Es de esta forma que consideramos posible planificar, anticipar y marcarnos objetivos realistas de mejora de rentabilidad.

Si quieres acceder a nuestro webinar "La paradoja del Transporte durante la pandemia" y saber más sobre cómo conseguir generar optimizar tus coste de manera sostenible a través de una buena adaptación a la situación actual y futura, pincha aquí